“French” bridle test.

Vakar vakare užtrukau apie 3 valandas ir pasidariau testinį “french” bridla. Kadangi jam reikia apie 11 metrų bridlo, tai labai gaila buvo gero, kuris be visa ko dar ir storas buvo. Tai panaudojau ploną suktą Senukų virvutę, kuri (del to, kad susukta) yra per tampri ir šiek tiek pablogina bridlo savybes (amortizuoja “komandas”).

Apie numatomas savybes rasiau(vienas iš post’u):
http://www.108.lt/forumas/viewtopic.php?f=4&t=736

Šiandien atėjome prie balto (buvau aš, Jurgis, Guzikas. Prisijungė ir Magnetas).
vejo salygos ±1m/s (vos dvelki), lengva dulksna.

Iškelti teiginiai ir nuomonė paskridus:

1. Bridlas yra labai arti burės, todėl labai staigiai perduoda valdymo impulsus (kad laaabai arti burės – patvirtinu iškart).
Patvirtinu. labai aiskiai, staigiai ir astriai perduodamos komandos. O iskaitant ir per daug tampria ir amortizuojancia testine virvute, kuri teoriskai turetu pabloginti sia savybe…

2. Kadangi bridlas yra arti burės, tai praktiškai labai sunku, kad bridlas užsikabintų už burės kampo. Patvirtinu – praktiškai neįmanoma

Tikrai taip. Neužsikabina, bet jokių triukų ir nedariau. Nors pagal bridlo fizinius duomenis – praktiškai neįmanoma, kad bridlas užsikabintų už kurio nors kampo…

3. Papildomos bridlo “kojos” suformuoja burės arką, tokiu būdu aitvaras lengviau pagauna vos vos pučiantį vėją ir užpildo juo burę (kad, formuoja, tai tikrai).

Prie metrinio vėjo (vos dūzgia) aitvarą buvo tikrai lengviau išlaikyti ore.

4. Fiksuoti revers valdymo taškai  (taškai, prie kurių tvirtinamos apatinės stropos) leidžia lengviau ir lygiau valdyti aitvarą judant atgal (kad tie taškai fiksuoti – tai tikrai – papildomai po dvi kojas šiam reikalui skirta).

Patvirtinu visu 100%. Žymiai lengviau ir stabiliau aitvaras tiek stovi, tiek ir skrenda “reverse”. Pasijutau kaip kokis tai barezis … vaikystėje

5. Pagal brėžinį mačiau, kad prie šio bridlo “gerai būtų” ir Quad stick’ai (arba magic stickai) – standofai nuo vertikalių. Bet kadangi ir be jų galima gerai skristi (jie priduoda rėmui standumo ir “atseit” lengviau galima atlikti 3D triukus) ir aš nesu Marco is Youtubo, tai ir nesidedu jų.

Nedėjau, ir nemanau, kad dėsiu kada nors.

Keletas bendrų pastebėjimų. Su šiuo bridlu aitvaras yra labai jautrus, užtenka nedidelių trumpų riešo/prištų judesių. Laibai aiškus “slėnkstis”, kurį peržengus burė verčiasi, todėl labai lengva jo neperžengti. Jausmas, kai aitvaras apverstas sklendžia tolyn (einant i prieki, kad “atgauti” lauką) – tobulas (anot Jurgio). Jis praktiškai stovi tokioje “gulimoje” padėtyje. Paimti standartinį 1.5 ar Barezį, tai tokioje pozicijoje einant į priekį būtina visas keturias stropas laikyti įtemptas. Tuo tarpu su šiuo bridlu atleidus stropas, aitvaras nekrenta žemyn, o “pakimba”, ir po to labai lengva aitvarą vėl “pasigauti” ir sklęsti/skristi toliau.
“Overstieringo” praktiškai nepajutau. Aitvaras labai stabiliai sustoja ir laikosi nurodytoje pozicijoje.

Finalizuoju: pradžioje buvau šiek tiek sunerimęs dėl savo aitvaro, kad jis neskris taip kai noriu. Dabar matau, kad “ir kirvis gerai subridlintas” skrenda (na gerai, nesakau, kad mano burė kirvis – man ji patinka). W-4 Aitvariokas skrenda nuostabiai – taip kaip man  ir norisi. Gal tik vienintelis dalykas, kurį šiame “prototipe” reikėtų taisyti, tai skrendant dideliu greičiu į priekį plerpia trailing edge burės viduryje, ką sąlygoja netobulas mano kraštų sulankstymas bei burės susiuvimas. Tačiau apžiūrėjęs atidžiai burę jau sugalvojau, kaip spręsiu šią problemą ateityje.

Griztant prie bridlo: Jurgis savo 1.5 aitvaro bridlą keis į “french”.